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韩峰今年65岁，他已经与儿子分别了31年。1987年的6月1日，韩峰照例带着儿子在他自己的摊位上修表，但没过多久，韩峰发现儿子不见了。“一个小伙子拿表来修，又有几个中年男性把我围着，挡着我的视线，孩子一转眼就不见了。”发现儿子韩小君不见后，韩峰立刻开始了寻找。同时，他也向警方报警。截至目前，警方虽在尽力帮助寻找，但未有任何音讯。他对北青报记者称，经过他的走访，了解到儿子失踪当天来修表的男子的信息，又得知韩小君可能被转卖给其他人，韩峰也上门寻找，但“他们都藏起来，根本见不到”。此后，韩峰听说儿子韩小君被卖到了黑龙江鹤岗市，但最终也还是“再无音信了”。

去年，武汉港集装箱吞吐量完成135.56万标箱，货物吞吐量完成1.0018亿吨，稳居世界内河港口第一方阵行列。此外，汽车滚装量完成84.53万辆，仅次于上海、广州，成为全国第三、内河最大的汽车物流集散分拨中心。很难想象，2011年初，武汉新港集装箱吞吐量仅有65万标箱。彼时，“江海直达”航线刚刚复航；而今，武汉至吴淞、外高桥港、洋山江海直达班期全部加密至“天天班”，形成“武汉中转模式”，成为名副其实的长江中上游枢纽港。

重庆港务物流集团副总经理黄继说，2017年，重庆市集装箱吞吐量成功突破120万标箱，重庆已成为长江上游地区最大的集装箱集并港、大宗散货中转港、滚装汽车运输港。龙腰壮、龙尾摆，离不开龙头的牵引带动。瞄准一流国际航运中心的上海，虽早已形成长江支干流、深水海港互为补充的港口集群，港口建设却从未停歇。洋山深水港四期码头去年底开港试运行，成为全球最大规模、自动化程度最高的港区。据了解，2017年上海港集装箱吞吐量达到4023万标箱，连续8年位居世界第一大港。

据央行2017年支付体系运行总体情况报告显示，截至2017年年末，银行卡授信总额为12.58万亿，银行卡应偿信贷余额为5.56万亿元。表明了中国每年信用卡还款的总额是5.56万亿。现在越来越多的人采用移动支付还款，即使抛开其他还款方式来计算，微信所承担的信用卡还款金额可能就超过万亿元。以此计算，微信可能每年都要交给银行几十亿的通道费用。

理论上讲，ETF指数基金作为被动投资基金，如果跟踪的是相同指数，不同基金公司旗下的ETF产品在收益上和跟踪误差上并不会有显著差别。所以规模大小和品牌效应就成为对投资者影响最大的因素。ETF基金规模足够大，意味着一方面二级市场交易会更活跃；另一方面可以减少大规模资金流动可能带来的冲击。

实际上，雷军这一承诺的底气在于，小米不同于传统的硬件公司，并不单纯依靠硬件获取主要利润，而是将硬件产品紧贴成本定价获得用户与口碑，通过为用户提供互联网服务获利。事实也证明，互联网服务才是小米获取利润的主要来源。小米招股书显示，2015年、2016年、2017年，互联网服务的毛利率均保持在60%以上，智能手机的毛利率三年均在10%以下，甚至在2015年出现毛损。